海洋環境是極其嚴酷的腐蝕環境，海洋船舶及海洋工程設所用的防護涂料屬于重防腐涂料。目前市場上應用最普遍、最重要的底漆是富鋅底漆，而無機富鋅涂料結合了熱噴鋅、鋁與有機富鋅的優點，性價比高，是目前國際上最具發展前途的環保型涂料之一。其長久的耐腐蝕性、高硬度、耐磨、耐候性、耐熱性、耐溶劑性、不燃不爆、可焊性、零VOC排放等特點使其在許多重防腐領域的應用日益廣泛，在大氣和海洋重防腐領域，得到愈來愈多業內人士的認可。
最早的富鋅漆是由澳大利亞人Victov Nightingale在20世紀30年代發明的用水玻璃加入等量鋅粉配制而成的無機富鋅漆。因需要高溫烘干固化限制了這種底漆的應用。20世紀50年代初，美國人采用較高模數的水玻璃加入鋅粉制成固化型無機富鋅漆，由它得到的涂層無需烘干，而是漆膜上噴淋H3PO4液或MgCl2溶液使漆膜固化。我國在20世紀60年代廣泛推廣這種涂料，例如用作鐵路栓焊梁的栓接板處的防銹防滑涂料，這是由于除了其優異的防蝕性能外，其摩擦系數還能保持在0.45以上。上世紀60年代，水溶性自固化無機富鋅漆出現，基料為硅酸鉀、硅酸鋰等，以硅酸鋰最為常用。差不多同時，醇溶性自固化無機富鋅漆得到發展，其基料為正硅酸乙酯縮合物的醇溶液，是目前應用最廣泛的無機富鋅漆。20世紀80年代以來，高模數水溶型自固化無機富鋅漆得到廣泛應用，其基料為硅酸鋰、硅酸鉀等，具有固化快、干膜硬、對基體沾污和對配套涂層的忍耐性好等優點，且施工方便。具有極低VOC（揮發性溶劑含量是其在21世紀存在的良好保證。
